{"id":2583,"date":"2021-07-02T21:15:37","date_gmt":"2021-07-03T04:15:37","guid":{"rendered":"http:\/\/coparmextijuana.org\/noticias\/?p=2583"},"modified":"2022-05-08T21:19:12","modified_gmt":"2022-05-09T04:19:12","slug":"regularizacion-de-los-autos-chocolate-amenaza-para-la-economia-el-medio-ambiente-y-para-los-empleos-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coparmextijuana.org\/noticias\/2021\/07\/02\/regularizacion-de-los-autos-chocolate-amenaza-para-la-economia-el-medio-ambiente-y-para-los-empleos-en-mexico\/","title":{"rendered":"Regularizaci\u00f3n de los autos chocolate: amenaza para la econom\u00eda, el medio ambiente y para los empleos en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

Pre\u00e1mbulo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Han sido reiteradas las reformas legales o pol\u00edticas p\u00fablicas impulsadas en los \u00faltimos meses que resultan desalentadoras para la econom\u00eda y el Estado de Derecho.  A ellas, se suma el reciente anuncio del titular del Ejecutivo federal, tras una gira por la frontera, quien ha planteado regularizar los autos ilegales. Eso implicar\u00eda legalizar el contrabando y fomentar la competencia desleal en una industria estrat\u00e9gica para M\u00e9xico y gravemente afectada por la pandemia como lo es la automotriz. Tambi\u00e9n tenemos claridad sobre lo complejo que este tema resulta para los habitantes de la franja fronteriza del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

En esta Se\u00f1al COPARMEX analizamos el impacto devastador de una medida como esa y la urgente necesidad de lograr que en M\u00e9xico impere el Estado de Derecho.<\/p>\n\n\n\n

Antecedentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como lo ha advertido la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la introducci\u00f3n y comercializaci\u00f3n irregular de veh\u00edculos usados procedentes de los Estados Unidos es un tema discutido por d\u00e9cadas.  Han sido m\u00faltiples los intentos gubernamentales por poner orden, muestra de ello son los 19 procesos de regularizaci\u00f3n puestos en marcha en el periodo de 1979 a 2011.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, hoy en d\u00eda importar un veh\u00edculo usado es factible de acuerdo con el Decreto emitido por la presente administraci\u00f3n, por el que se regula la importaci\u00f3n definitiva de veh\u00edculos usados, publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n el 24 de diciembre de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Quien cumpla con lo estipulado puede legalmente introducir un auto a M\u00e9xico; el problema radica en la introducci\u00f3n ilegal que es un delito por medio del cual se benefician organizaciones criminales, grupos que promueven la corrupci\u00f3n e incluso la comisi\u00f3n de otros delitos mediante el uso de esos autos. Adem\u00e1s de representar un acto de evasi\u00f3n fiscal.<\/p>\n\n\n\n


Riesgos e impactos que podr\u00eda provocar la medida <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Golpe al sector automotriz, uno de los m\u00e1s afectados por la pandemia:<\/strong> En el mercado nacional se vendieron 428,312 veh\u00edculos ligeros durante enero-mayo 2021. Esto est\u00e1 19.8% por debajo de los niveles registrados en enero-mayo 2019. La producci\u00f3n total de veh\u00edculos ligeros est\u00e1 19.7% por debajo de los niveles vistos en el mismo periodo previo a la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

No podemos esperar que la recuperaci\u00f3n del sector automotriz en M\u00e9xico dependa exclusivamente del repunte del sector estadounidense que se prev\u00e9 ocurra hacia finales de 2022.  Tampoco deben perderse de vista las presiones que enfrenta, como es el incremento del precio del acero (que alcanz\u00f3 su mayor nivel en 7 a\u00f1os), el desabasto de semiconductores (chips) en el mercado global o los procesos laborales para renovar contratos colectivos entre sindicatos y empresas como parte de lo establecido en el T-MEC.<\/p>\n\n\n\n

La competencia desleal que representa la regularizaci\u00f3n de \u201cautos chocolate\u201d atentar\u00eda gravemente contra la recuperaci\u00f3n de un sector clave para el pa\u00eds. La AMDA estima que podr\u00eda implicar una ca\u00edda del 39% en las ventas del mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

Empleos asociados y que estar\u00edan en riesgo:<\/strong> Hoy son casi 2 millones de empleos vinculados a la fabricaci\u00f3n de equipo de transporte y a su comercio al mayoreo y menudeo; muchos de ellos se ver\u00edan en riesgo dada la posible contracci\u00f3n del mercado interno.<\/p>\n\n\n\n

Ca\u00edda en la recaudaci\u00f3n:<\/strong> Habr\u00eda dos efectos recaudatorios: (1) Los fabricantes dejar\u00edan de pagar IVA e ISR ante los recortes en la producci\u00f3n que tendr\u00edan que hacer por una menor demanda de autos nacionales; y (2) Habr\u00eda una contracci\u00f3n en la captaci\u00f3n del ISAN, que es un impuesto que los compradores de veh\u00edculos nuevos tienen que pagar. En 2020, se recaudaron poco m\u00e1s de 11 mil millones de pesos por este concepto.<\/p>\n\n\n\n

Afectaciones al Medio Ambiente:<\/strong> Resulta incongruente que las autoridades promuevan acciones como el programa Sembrando Vida<\/em> para fomentar la siembra de \u00e1rboles y, al mismo tiempo, se aliente la introducci\u00f3n de autom\u00f3viles al pa\u00eds que por sus elevados kilometrajes y antig\u00fcedad son altamente contaminantes.<\/p>\n\n\n\n

En algunas zonas metropolitanas, las emisiones generadas por veh\u00edculos representan hasta un 60% de la contaminaci\u00f3n total por part\u00edculas suspendidas gruesas (PM-10) y, lo m\u00e1s grave, es que de acuerdo a la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) cada a\u00f1o mueren en nuestro pa\u00eds 14,700 personas a causa de enfermedades asociadas a la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno deber\u00eda de trabajar en una pol\u00edtica orientada a incentivar e implementar sistemas de transporte p\u00fablico m\u00e1s eficientes y sostenibles en lugar de regularizar \u201cautos chocolate\u201d cuya antig\u00fcedad promedio ronda los 15 a\u00f1os de vida y que no cumplen con las normas vigentes como son la NOM-042-SEMARNAT-2003 y la NOM-044-SEMARNAT-2017.<\/p>\n\n\n\n

Riesgos a la seguridad de las personas: <\/strong>Al constituir una actividad ilegal, no se cuenta con estimaciones acertadas que ayuden a dimensionar el universo de este tipo de veh\u00edculos. Sin embargo, muchos de ellos al ser veh\u00edculos desechados o con antecedentes de siniestro en Estados Unidos no garantizan los est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad vehicular como son frenos de seguridad ABS, bolsas de aire o sistemas de retenci\u00f3n infantil. Con ello se pone en riesgo a los usuarios del auto como a las personas en su entorno.<\/p>\n\n\n\n

Otro riesgo en materia de seguridad es que se ampliar\u00edan los m\u00e1rgenes de operaci\u00f3n de grupos de traficantes de autos que impactan negativamente a las entidades fronterizas. Se tiene identificado que muchos de estos autos que circulan con placas vencidas de los Estados Unidos lo hacen portando \u201cacreditaciones\u201d o identificaciones provisionales de alguna de las decenas de organizaciones civiles que prometen legalizarlos. La regularizaci\u00f3n planteada podr\u00eda resultar en un mecanismo para legalizar la corrupci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Llamado de COPARMEX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para COPARMEX el planteamiento hecho para la regularizaci\u00f3n de \u201cautos chocolate\u201d representa premiar a la ilegalidad. Es, al mismo tiempo, un atentado contra uno de los sectores claves de nuestra econom\u00eda ya que la industria automotriz representa cerca del 20% del PIB manufacturero nacional.<\/p>\n\n\n\n

Coincidimos con la buena intenci\u00f3n de apoyar a quienes menos tienen y quienes demandan alternativas para su movilidad, particularmente en las entidades de la frontera norte, pero no respaldamos medidas que distorsionen la econom\u00eda, provoquen la p\u00e9rdida de empleos, deterioren la confianza en la inversi\u00f3n y la recaudaci\u00f3n de impuestos, afecten el medio ambiente y, sobre todo, pongan en riesgo la vida de los usuarios de autos y a terceros.<\/p>\n\n\n\n

Llamamos a que las autoridades sean las primeras en respetar y hacer respetar la ley y las medidas regulatorias que este mismo gobierno ha emitido. La regularizaci\u00f3n de los veh\u00edculos que se encuentran en calidad de contrabando ser\u00eda un duro golpe a la econom\u00eda y aumentar\u00eda la obsolescencia automotriz, M\u00e9xico no debe ser el basurero automotriz de ning\u00fan pa\u00eds.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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